Spedition & Logistik.
Tageskraftwerk für den Hof, Überdachung für Flotte und Belegschaft.
Speditionen elektrifizieren Transporter und Lkw und brauchen dafür Strom am Standort. Der Solar-Carport steht über den Stellplätzen der Pkw- und Transporterflotte und der Belegschaft, versorgt Halle, Kühlung und Büro und entlastet den Netzanschluss, um den sich im Betriebshof alles dreht.
3D-Visualisierung · kein Foto
- Cluster mit 200 kWp und mehr über Flotten- und Mitarbeiterstellplätzen, Einbindung in die Werks-Mittelspannung
- Ladepunkte für Transporter unter dem Carport, Trassen für Speicher und Lkw-Ladepark vorbereitet
- Drei Meter lichte Höhe für Transporter – Lkw-Ladeplätze bleiben offen und werden aus derselben Kundenanlage versorgt
- Bau in Abschnitten ohne Betriebsunterbrechung, Beleuchtung für den Schichtbetrieb
- Lkw-Ladeparks als eigenes Geschäftsfeld von Elite PV – Netzanschluss, Trafostation und Speicher aus einer Hand
Was die Branche davon hat.
Netzanschluss entlastet
Eigenerzeugung, Speicher und Lastmanagement senken die Anschlussleistung – oft der teuerste Posten der Elektrifizierung.
Eigenverbrauch 80 Prozent
Halle, Kühlung, Büro und Transporter nehmen den Carport-Strom tagsüber fast vollständig auf.
Flotte im Trockenen
Transporter und Pkw unter Dach, Ladepunkte am Stellplatz, Beleuchtung im Tragwerk – Betrieb rund um die Uhr.
Wer das einsetzt.
- Spedition mit 80 Pkw- und Transporterstellplätzen und zehn E-Lkw im Depot
- Kurier- und Paketdienst mit Transporterflotte und Tagesladung
- Kühllogistik mit hoher Grundlast rund um die Uhr
- Logistikpark mit mehreren Mietern und gemeinsamem Netzanschluss
Spedition & Logistik-Projekt im Kopf?
Standort, Stellplätze, Zeithorizont – wir liefern Statik, Wirtschaftlichkeit und Angebot.
Beratung anfragenVerwandte Themen
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