Solar-Carport im Hotel: Gästeparkplatz, Ladeservice und Strom für Küche, Wellness und Klima

Ein Hotel verbraucht Strom, wenn Gäste da sind – und Gäste sind fast immer da. Frühstücksküche, Wäscherei, Wellnessbereich, Klimatisierung, Beleuchtung, Aufzüge, Kühlung: Das Lastprofil ist über den Tag gleichmäßig hoch und fällt nur nachts ab. Dazu kommt ein Parkplatz, den jeder Gast benutzt, und die Erwartung, dort sein Elektrofahrzeug laden zu können. Ein Solar-Carport verbindet beides: Er liefert Strom für den Betrieb und macht aus dem Parkplatz einen Service.

Lastprofil: Warum Hotels gute Eigenverbraucher sind

Anders als Büros haben Hotels keine Wochenendlücke und keine Ferienpause; anders als Wohngebäude verbrauchen sie tagsüber. Küche und Spülmaschinen laufen ab dem Frühstück, die Wäscherei mittags, Klimatisierung und Kühlung erreichen ihre Spitze am Nachmittag – dann, wenn die Anlage am meisten produziert. Wellnessbereiche mit Saunen und Pooltechnik sind Grundlast mit hohem Anteil. Bei richtig dimensionierter Anlage sind Eigenverbrauchsquoten von 50 bis 70 Prozent ohne Speicher realistisch; Ladepunkte für Gäste verschieben zusätzlich Verbrauch in die Ankunftsstunden am Nachmittag.

Die Auslegung folgt dem Parkplatz: Ein Haus mit 60 Gästestellplätzen unter Atlas Heavy kommt auf rund 210 kWp und 200.000 kWh im Jahr; ein Landhotel mit 20 Stellplätzen unter Strix Snow auf rund 75 kWp. Ob das zum Verbrauch passt, zeigt der Vergleich mit der Jahresstromrechnung: Ein Vier-Sterne-Haus mit 100 Zimmern liegt oft bei mehreren hunderttausend Kilowattstunden, sodass der Carport einen Teil, nicht den ganzen Bedarf deckt – ideal für hohe Quoten.

Der Parkplatz als Service

Für Gäste ist ein überdachter Stellplatz im Sommer ein Komfortmerkmal – kein aufgeheiztes Fahrzeug, kein Hagelrisiko, kein Schnee auf der Scheibe im Winter. Mit Ladepunkten wird er zum Buchungsargument: Reisende mit Elektrofahrzeug wählen Hotels nach der Lademöglichkeit aus, und die Anreise mit leerer Batterie endet dort, wo sie über Nacht zu 100 Prozent lädt. Ob das Laden im Zimmerpreis enthalten ist oder über ein Backend abgerechnet wird, entscheidet das Haus; ein Backend liefert in jedem Fall die Daten, mit denen öffentlich zugängliche Ladepunkte an der THG-Quote teilnehmen. Elf Kilowatt je Ladepunkt reichen für die Nachtladung; ein Lastmanagement verteilt die Leistung, damit der Hausanschluss nicht wächst.

Für Ladepunkte gilt das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz: Neue Nichtwohngebäude mit mehr als sechs Stellplätzen brauchen heute Leitungsinfrastruktur für jeden dritten Stellplatz und einen Ladepunkt; ab 1. Januar 2027 gilt mit der GEIG-Novelle die Hälfte der Stellplätze und ein Ladepunkt je fünf Stellplätze. Hotels, die Parkplätze neu bauen oder größer renovieren, planen das ohnehin – der Carport trägt die Leitungen im Tragwerk.

Nachhaltigkeit, die man vorzeigen kann

Firmenkunden fragen Tagungshotels nach dem CO₂-Fußabdruck ihrer Veranstaltungen, Buchungsplattformen zeigen Nachhaltigkeitsmerkmale, Zertifizierungen im Gastgewerbe bewerten Energiebezug und Eigenerzeugung. Ein Solar-Carport liefert dafür Zahlen, die niemand erklären muss: erzeugte und selbst verbrauchte Kilowattstunden aus dem Monitoring, gesenkte Scope-2-Emissionen, geladene Gästefahrzeuge. Anders als ein Ökostromtarif ist die Anlage sichtbar – vom Parkplatz aus, im Foyer auf dem Display, im Nachhaltigkeitsbericht.

Pflichten und Genehmigung

Wer einen neuen Gästeparkplatz baut, unterliegt je nach Bundesland ab 26 bis 71 Stellplätzen der Solarpflicht für Parkplätze; in Baden-Württemberg gilt sie unabhängig von der Nutzung, in anderen Ländern für Nichtwohngebäude. Bundesweit verlangt § 106 Gebäudemodernisierungsgesetz ab 2030 Photovoltaik auf neuen überdachten Parkplätzen an Gebäuden. Für die Genehmigung ist der Carport ein eigenes Vorhaben mit Statik, Entwässerung und Abständen; in Kur- und Landschaftsschutzgebieten kommen Gestaltungsanforderungen hinzu, für die Farbe, Blenden und die zurückhaltende Aluminiumstruktur von Vela Antworten bieten. Blendung ist bei den flachen Neigungen selten ein Thema, wird aber geprüft, wenn Zimmer höher als das Carportdach liegen.

Wirtschaftlichkeit

Für ein Hotel mit 60 überdachten Stellplätzen, 210 kWp, 60 Prozent Eigenverbrauch und 20 ct/kWh Strombezug liegt die Amortisation im Konfigurator-Modell auf 100 Prozent Eigenkapital zwischen rund elf und siebzehn Jahren, je nach Lage im Preiskorridor von 1.500 bis 2.200 € je kWp. Die Rechnung enthält weder Ladeerlöse noch THG-Quote noch den Wert des Gästeservice; sie enthält auch nicht die Direktvermarktung, die über 100 kW für den eingespeisten Anteil gilt und den Ablauf um einen Vertrag erweitert. Wer die Investition nicht selbst tragen will, prüft Contracting: Ein Dritter baut und betreibt, das Hotel bezieht Strom zum festen Preis. Der Konfigurator rechnet den Eigeninvest-Fall in wenigen Minuten – mit Stellplätzen, Postleitzahl und dem Strompreis des Hauses.

Auslegung im Detail: Gästeparkplatz, Anlieferung, Gestaltung

Hotelparkplätze haben drei Zonen: die Vorfahrt mit Kurzzeitstellplätzen, die Gästestellplätze und den Bereich für Anlieferung, Personal und Busse. Der Carport gehört auf die Gästestellplätze – Doppelreihen mit Atlas Heavy, einreihige Flächen mit Strix Snow –, während Vorfahrt und Anlieferung frei bleiben; Reisebusse und Lkw passen nicht unter drei Meter lichte Höhe. Beleuchtung im Tragwerk erhöht das Sicherheitsgefühl bei später Anreise, Kennzeichnung und Reservierung der Ladeplätze laufen über die Hotelsoftware. Bei der Gestaltung zählt der erste Eindruck: Farbe der Pulverbeschichtung, Blenden an der Traufe und die Integration in Bepflanzung und Wegeführung werden mit dem Haus abgestimmt; in Kur- und Landschaftsschutzgebieten liefert die zurückhaltende Aluminiumstruktur von Vela eine Antwort für kleine Stellplatzzahlen. Das Dachwasser wird versickert oder für die Bewässerung der Außenanlagen gesammelt – bei Hotels mit Gartenflächen ein willkommener Nebeneffekt. Gebaut wird in der Nebensaison, in Abschnitten, damit immer genügend Stellplätze frei bleiben; ein Raster mit 20 Stellplätzen steht in wenigen Tagen. Für die Kommunikation liefert Elite PV Texte und Motive, mit denen das Haus den Carport Gästen und Firmenkunden vorstellt – vom Hinweis bei der Buchung bis zum Display im Foyer.